Le tombe

Vescovo Graves

Il vescovo Graves era un noto studioso. Prese in affitto Parknasilla House, come casa estiva nei primi anni 1860. Nel 1891 comprò il contratto di locazione di Parknasilla e centoquattordici acri, comprese le isole. Aveva un vivo interesse per l'archeologia e lavorò all'interpretazione delle pietre Ogham, due delle quali furono trovate a Parknasilla.

La famiglia Graves

Alfred Perceval Graves

Il più notevole dei figli del vescovo fu Alfred Perceval Graves, nato nel 1846. Alfred entrò nel servizio civile ed entrò nel Ministero dell'Interno come segretario privato del sottosegretario Winterbotham. Per diversi anni fu segretario onorario della Irish Literary Society. È stato anche due volte presidente e George Bernard Shaw era un visitatore costante della sua casa, Red Branch House, a Wimbleton.

Sembra che Shaw abbia seguito i Graves. Il suo figlio più famoso fu l'autore e poeta Robert Graves. Alfred Perceval Graves ha curato molte opere di interesse irlandese tra cui "The Irish Fairy book" (1990). La sua famosa ballata "Father O' Flynn" fu pubblicata in "Songs of Old Ireland". Fu messa in musica da Sir Charles Villers Stanford. La ballata era basata su Padre Michael Walsh, il parroco di Sneem, conosciuto anche come parrocchia di Kilcrohane East, o Ballybog.

 

La famiglia Graves

"Padre O' Flynn"

"Salute a te, Padre O'Flynn, Slainte, e Slainte, e Slainte ancora; il predicatore più potente, e l'insegnante più gentile, e la creatura più gentile del vecchio Donegal".

Il "Donegal" è stato messo solo per la rima, perché "Sneem" non rientrava nello schema delle rime. Padre Walsh andava molto d'accordo con i Graves e i Blands e socializzava con loro. James Franklin Fuller descrive come spesso passava una faticosa giornata di caccia con padre Walsh. Dice che era "in ogni senso il grande vecchio, amato dal suo gregge, e alto nella stima di tutta la nobiltà protestante della parrocchia".

La famiglia Graves

Lo sfondo della nuova era

Il sistema di automobili Bianconi e le ferrovie furono un grande stimolo per il turismo interno in Irlanda. Nel dicembre 1834 la prima ferrovia irlandese fu aperta al traffico con la Dublin and Kingstown Railway. Fu estesa a Dalkey nel 1844. Il suo appaltatore, William Dargan, era conosciuto come il "Padre della ferrovia irlandese". All'inizio degli anni 40 c'erano poco più di 31 miglia di ferrovia in Irlanda. Alla fine del decennio c'erano 700 miglia di ferrovia. L'impresa privata, soggetta al controllo parlamentare, ha dato all'Irlanda le sue ferrovie. C'era una grande rivalità tra le diverse compagnie.

La famiglia Graves

Grande emersione del Sud

Nel sud dell'Irlanda, la ferrovia più importante era il collegamento Great Southern and Western Dublin-Cork aperto nel 1849. Le compagnie ferroviarie costruirono hotel con capolinea sul mare e promossero escursioni. Cooks ha organizzato il primo pacchetto turistico dall'America a Killarney e Glengarriff nel 1895. Questo è il motivo per cui gli hotel furono originariamente progettati. Erano alberghi di villeggiatura per essere riforniti di clienti dalle nuove linee ferroviarie. Killarney a Dublino aprì nel 1853. L'hotel della ferrovia a Killarney aprì nel 1854. Nel 1861, la regina Vittoria visitò Killarney, arrivando in treno da Dublino. Era in viaggio verso Muckross. Nel 1893 Kenmare divenne il capolinea di una linea secondaria.

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Il divenire dell'hotel

La tenuta di Derryquin fu venduta nel 1891 in vari lotti. La parte della proprietà che era stata affittata dal vescovo Graves fu venduta in un lotto. Il vescovo la comprò e la vendette un paio d'anni dopo alla Southern Hotel Company. Il 1° maggio 1895, il Southern Hotel, Parknasilla aprì, con arredamento dei signori Millar & Beattie di Dublino. Il nome 'Parknasilla', che significava 'Campo dei salici', cominciò ad apparire sulle mappe. Fu anche indicato come 'The Bishop's House Hotel, Parknasilla'.